活塞桿氣缸FESTO費(fèi)斯托安裝使用
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產(chǎn)品名稱(chēng): 活塞桿氣缸FESTO費(fèi)斯托安裝使用
產(chǎn)品型號(hào): DSBC-80-80-C-PPVA
產(chǎn)品展商: FESTO
產(chǎn)品文檔: 無(wú)相關(guān)文檔
簡(jiǎn)單介紹
活塞桿氣缸FESTO費(fèi)斯托安裝使用
氣缸是兩個(gè)相同的型材筒氣缸串聯(lián)在一起，使兩個(gè)運(yùn)動(dòng)方向的推力加倍。倍力氣缸是一種氣缸設(shè)計(jì)，其特征是緊湊型氣缸串聯(lián)在一起。
但即使沒(méi)有活塞桿，它們也能執(zhí)行直線運(yùn)動(dòng)，這就是它們也被稱(chēng)為直線驅(qū)動(dòng)器的原因。
活塞桿氣缸FESTO費(fèi)斯托安裝使用
的詳細(xì)介紹
活塞桿氣缸FESTO費(fèi)斯托安裝使用
氣動(dòng)旋轉(zhuǎn)分度臺(tái)可用于進(jìn)行連續(xù)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。例如，旋轉(zhuǎn)分度臺(tái)用于裝配應(yīng)用中?？勺兊男D(zhuǎn)方向和自由選擇的分度支持廣泛的應(yīng)用。
單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封***，但行程短。
沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞*速（10～20米/秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以做功。
內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎?，通過(guò)氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱(chēng)整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí)，單鑄的氣缸筒稱(chēng)為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱(chēng)作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱(chēng)作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較*的加工精度和的形狀尺寸。
氣缸的特點(diǎn)是即使在腐蝕性環(huán)境中也具有耐腐蝕性。這尤其要?dú)w功于這款氣缸使用的不銹鋼 1.4301 和 1.4401。已經(jīng)過(guò)實(shí)踐檢驗(yàn)的*合金不銹鋼類(lèi)型可避免清潔劑和劑可能造成的化學(xué)應(yīng)力和損壞。
活塞桿氣缸總是有一個(gè)帶有驅(qū)動(dòng)活塞的活塞桿，其運(yùn)動(dòng)由壓縮空氣控制。施加到活塞上的能量然后通過(guò)活塞桿傳遞到要移動(dòng)的部件上。帶活塞桿的氣缸有雙作用和單作用活塞桿氣缸。
Festo 的氣缸范圍包括活塞桿和無(wú)桿氣缸（直線驅(qū)動(dòng)器）、擺動(dòng)氣缸、倍力氣缸、多位置氣缸和阻擋氣缸，以及夾緊氣缸、帶直線導(dǎo)軌的氣缸以及氣囊式和膜片式氣缸。另外，我們還提供許多標(biāo)準(zhǔn)氣缸，具有標(biāo)準(zhǔn)化的尺寸和安裝接口。符合特定標(biāo)準(zhǔn)的氣缸具有相同的尺寸。圓形結(jié)構(gòu) (ISO 6432)、緊湊型結(jié)構(gòu) (ISO 21287) 的活塞桿氣缸以及型材氣缸和拉桿式氣缸 (ISO 15552) 都設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)。
QSL-1/2-10, 190661 費(fèi)斯托
FESTO VUVG-L10-M52-RT-M5-1H2L-W1 24VDC
費(fèi)斯托 VUVG-L14-M52-MT-G18-1H2L-W1
VUVG-L14-M52-MT-G18-1P3 費(fèi)斯托
VSVA-B-M52-AZD-A2-1T1L 費(fèi)斯托
費(fèi)斯托 電磁閥VUVS-L25-B52-D-G14-F8(5/2WAY)
費(fèi)斯托 氣壓缸DFPD-160-RP-90-RD-F0710
費(fèi)斯托 氣壓缸DFPD-80-RP-90-RD-F0507
費(fèi)斯托 HGL-1/4-B 530031
費(fèi)斯托 561364 VSVA-B-B52-D-D1-1R5L
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